'ULTRA TORQUE' Longtype-Motor mit Neodymmagneten
59,00 €*
Hightorque Motor mit Neodymmagneten
Ein guter Motor mit Neodymmagneten zieht nahezu alles, wenn er nicht zu schnell ist. In einer "normalen" AEG oder S-AEG bringt dieser Motor eine deutliche Steigerung des Ansprechverhaltens und in den meisten Fällen auch der Feuerrate. Die Wicklung des Motors ist allerdings auf Torque ausgelegt, nicht auf Speed.
D.h. er ist in der Lage aus dem Stand große Lasten zu ziehen und präzise wieder zu stoppen. Ein Highspeed-Motor dagegen ist im Moment des Startens "langsamer" bzw. nicht in der Lage so große Kraft aufzubringen, sobald er aber dann läuft schneller.
Da wir in DE hauptsächlich semiautomatisches Schießen bei großer Last betreiben, sollte immer ein Torque-Motor verbaut werden. Oft führen Speed-Motoren zum Überdrehen der Gearbox und verursachen so Jams oder Feedingprobleme, die mit einem Torque-Motor nicht auftreten.
Auch wenn das Verbauen eines Motors relativ einfach ist... Bauen sie Ersatzteile nur ein, wenn sie über die nötigen Kenntnisse und Sachverstand verfügen! Wenden sie sich bei Fragen gerne an unsere Werkstatt werkstatt@shop-gun.de
'ULTRA TORQUE' Shorttype-Motor mit Neodymmagneten
59,00 €*
Hightorque Motor mit Neodymmagneten
Ein guter Motor mit Neodymmagneten zieht nahezu alles, wenn er nicht zu schnell ist. In einer "normalen" AEG oder S-AEG bringt dieser Motor eine deutliche Steigerung des Ansprechverhaltens und in den meisten Fällen auch der Feuerrate. Die Wicklung des Motors ist allerdings auf Torque ausgelegt, nicht auf Speed.
D.h. er ist in der Lage aus dem Stand große Lasten zu ziehen und präzise wieder zu stoppen. Ein Highspeed-Motor dagegen ist im Moment des Startens "langsamer" bzw. nicht in der Lage so große Kraft aufzubringen, sobald er aber dann läuft schneller.
Da wir in DE hauptsächlich semiautomatisches Schießen bei großer Last betreiben, sollte immer ein Torque-Motor verbaut werden. Oft führen Speed-Motoren zum Überdrehen der Gearbox und verursachen so Jams oder Feedingprobleme, die mit einem Torque-Motor nicht auftreten.
Auch wenn das Verbauen eines Motors relativ einfach ist... Bauen sie Ersatzteile nur ein, wenn sie über die nötigen Kenntnisse und Sachverstand verfügen! Wenden sie sich bei Fragen gerne an unsere Werkstatt werkstatt@shop-gun.de
~24,8 mm 36er Nozzle (Specna Arms) (A.N.; LIMITED)
1,00 €*
Plastik 36er Nozzle, ~24,8 mm, Specna Arms. ACHTUNG: Ausgebaute Neuteile!
Länge: ca 24,8mm
Farbe: Schwarz
Keine O-Ringe, für Standardsystem.
Beachten Sie:
Diese Teile sind aus neuen Waffen ausgebaut. Entsprechend sind z.T. noch Schmierfett und einzelne Shimms an den Gears.
Es finden sich ggfs. minimale Spuren der Testschüsse, die der Hersteller ab Werk vorgenommen hat.
LIMITED: Von diesem Produkt bekommen wir nichts mehr nach (außer wir pflücken nochmal was auseinander), Günstig und wenn weg, dann weg. Nur solange der Vorrat reicht und so. Falls wir uns am Ende verzählt haben, gibts Geld zurück.
Bauen sie Ersatzteile nur ein, wenn sie über die nötigen Kenntnisse und Sachverstand verfügen! Wenden sie sich bei Fragen gerne an unsere Werkstatt werkstatt@shop-gun.de
12:1 SHS Speedgears, verstärkt
29,00 €*
12:1 SHS Speedgears, verstärkt
Ein solches Gearset steigert das Ansprechverhalten und Feuerrate. Zum Vergleich: Ein Standard-Gearset hat die Übersetzung 18:1. Das bedeutet, dass der Motor 18 Umdrehungen machen muss, bis der Piston aufgezogen wurde (bzw. das letzte Zahnrad sich eine volle Umdrehung bewegt hat).
Das hier zu erwerbende Gearset bringt nun eine Verbesserung von nur 12 Umdrehungen des Motors bis zum Schuss. Entsprechend ist natürlich die Motorlast höher. Benutzen sie zu Speed-Gears am besten immer einen Torque-Motor für optimale Ergebnisse.
Beachten Sie:
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13:1 12 Zähne (shortstroke) CNC Speedgears
29,00 €*
Thema Gears:
Neue Zahnräder steigern meist die Haltbarkeit einer Airsoftwaffe, weil 'Tuning'-Zahnräder oft besser gefertigt sind als Standardzahnräder. Die normale Übersetzung ist 18.1 bei 16 Zähnen. Das bedeutet, dass der Motor 18 Umdrehungen machen muss, bis der Piston aufgezogen wurde (bzw. das letzte Zahnrad sich eine volle Umdrehung bewegt hat).
Hat man jetzt also eine steilere Übersetzung, z.B. 12:1, steigert sich das Ansprechverhalten und Feuerrate durch eine Verbesserung von nur 12 Umdrehungen des Motors bis zum Schuss. Entsprechend ist natürlich die Motorlast höher.
Die Zahl der Zähne auf einem Gearset hat Einfluss auf die Energie der Waffe und das zur Verfügung stehende Cylindervolumen. So hat z.B. ein Dualsectorgear nicht 16, sondern nur acht Zähne, die den Piston also nur halb aufziehen. Damit wird in etwa die Energie halbiert. Da diese acht Zähner auf dem speziellen Dualsectorgear doppelt vorhanden sind, wird die Feuerrate im Vollauto drastisch erhöht.
Benutzen sie zu Speed-Gears am besten immer einen Torque-Motor für optimale Ergebnisse.
Beachten Sie:
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Derzeit nicht verfügbar
13:1 BD CNC Speedgears
22,00 €*
13:1 BD CNC Speedgears
Ein solches Gearset steigert das Ansprechverhalten und Feuerrate. Zum Vergleich: Ein Standard-Gearset hat die Übersetzung 18:1. Das bedeutet, dass der Motor 18 Umdrehungen machen muss, bis der Piston aufgezogen wurde (bzw. das letzte Zahnrad sich eine volle Umdrehung bewegt hat).
Das hier zu erwerbende Gearset bringt nun eine Verbesserung von nur 16 Umdrehungen des Motors bis zum Schuss. Entsprechend ist natürlich die Motorlast höher. Benutzen sie zu Speed-Gears am besten immer einen Torque-Motor für optimale Ergebnisse.
Beachten Sie:
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13:1 BD CNC Speedgears "Flattype"
23,00 €*
13:1 BD CNC Speedgears
Ein solches Gearset steigert das Ansprechverhalten und Feuerrate. Zum Vergleich: Ein Standard-Gearset hat die Übersetzung 18:1. Das bedeutet, dass der Motor 18 Umdrehungen machen muss, bis der Piston aufgezogen wurde (bzw. das letzte Zahnrad sich eine volle Umdrehung bewegt hat).
Das hier zu erwerbende Gearset bringt nun eine Verbesserung von nur 16 Umdrehungen des Motors bis zum Schuss. Entsprechend ist natürlich die Motorlast höher. Benutzen sie zu Speed-Gears am besten immer einen Torque-Motor für optimale Ergebnisse.
Beachten Sie:
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Derzeit nicht verfügbar
13:1 BD CNC Speedgears "Superlight Titanlegierung"
49,00 €*
13:1 BD CNC Speedgears
Ein solches Gearset steigert das Ansprechverhalten und Feuerrate. Zum Vergleich: Ein Standard-Gearset hat die Übersetzung 18:1. Das bedeutet, dass der Motor 18 Umdrehungen machen muss, bis der Piston aufgezogen wurde (bzw. das letzte Zahnrad sich eine volle Umdrehung bewegt hat).
Das hier zu erwerbende Gearset bringt nun eine Verbesserung von nur 16 Umdrehungen des Motors bis zum Schuss. Entsprechend ist natürlich die Motorlast höher. Benutzen sie zu Speed-Gears am besten immer einen Torque-Motor für optimale Ergebnisse.
Beachten Sie:
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Derzeit nicht verfügbar
13:1 Specna Arms CNC Speedgears
24,00 €*
13:1 Specna Arms Speedgears
Ein solches Gearset steigert das Ansprechverhalten und Feuerrate. Zum Vergleich: Ein Standard-Gearset hat die Übersetzung 18:1. Das bedeutet, dass der Motor 18 Umdrehungen machen muss, bis der Piston aufgezogen wurde (bzw. das letzte Zahnrad sich eine volle Umdrehung bewegt hat).
Das hier zu erwerbende Gearset bringt nun eine Verbesserung von nur 13 Umdrehungen des Motors bis zum Schuss. Entsprechend ist natürlich die Motorlast höher. Benutzen sie zu Speed-Gears am besten immer einen Torque-Motor für optimale Ergebnisse.
Beachten Sie:
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13:1 ZCI Highspeed Gearset
21,00 €*
Thema Gears:
Neue Zahnräder steigern meist die Haltbarkeit einer Airsoftwaffe, weil 'Tuning'-Zahnräder oft besser gefertigt sind als Standardzahnräder. Die normale Übersetzung ist 18.1 bei 16 Zähnen. Das bedeutet, dass der Motor 18 Umdrehungen machen muss, bis der Piston aufgezogen wurde (bzw. das letzte Zahnrad sich eine volle Umdrehung bewegt hat).
Hat man jetzt also eine steilere Übersetzung, z.B. 12:1, steigert sich das Ansprechverhalten und Feuerrate durch eine Verbesserung von nur 12 Umdrehungen des Motors bis zum Schuss. Entsprechend ist natürlich die Motorlast höher.
Die Zahl der Zähne auf einem Gearset hat Einfluss auf die Energie der Waffe und das zur Verfügung stehende Cylindervolumen. So hat z.B. ein Dualsectorgear nicht 16, sondern nur acht Zähne, die den Piston also nur halb aufziehen. Damit wird in etwa die Energie halbiert. Da diese acht Zähner auf dem speziellen Dualsectorgear doppelt vorhanden sind, wird die Feuerrate im Vollauto drastisch erhöht.
Benutzen sie zu Speed-Gears am besten immer einen Torque-Motor für optimale Ergebnisse.
Beachten Sie:
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Derzeit nicht verfügbar
14:1 Specna Arms CNC Speedgears
23,00 €*
14:1 Specna Arms Speedgears
Ein solches Gearset steigert das Ansprechverhalten und Feuerrate. Zum Vergleich: Ein Standard-Gearset hat die Übersetzung 18:1. Das bedeutet, dass der Motor 18 Umdrehungen machen muss, bis der Piston aufgezogen wurde (bzw. das letzte Zahnrad sich eine volle Umdrehung bewegt hat).
Das hier zu erwerbende Gearset bringt nun eine Verbesserung von nur 14 Umdrehungen des Motors bis zum Schuss. Entsprechend ist natürlich die Motorlast höher. Benutzen sie zu Speed-Gears am besten immer einen Torque-Motor für optimale Ergebnisse.
Beachten Sie:
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Derzeit nicht verfügbar
14:1 Specna Arms gelagerte CNC Speedgears
32,00 €*
14:1 Specna Arms gelagerte CNC Speedgears
Ein solches Gearset steigert das Ansprechverhalten und Feuerrate. Zum Vergleich: Ein Standard-Gearset hat die Übersetzung 18:1. Das bedeutet, dass der Motor 18 Umdrehungen machen muss, bis der Piston aufgezogen wurde (bzw. das letzte Zahnrad sich eine volle Umdrehung bewegt hat).
Das hier zu erwerbende Gearset bringt nun eine Verbesserung von nur 14 Umdrehungen des Motors bis zum Schuss. Entsprechend ist natürlich die Motorlast höher. Benutzen sie zu Speed-Gears am besten immer einen Torque-Motor für optimale Ergebnisse.
Es ist CNC-Gefräßt und gehärtet. Außerdem verfügt es über zusätzliche Kugellager auf der Achser des Spurgear, der Achse des Sectorgear und beim Tappetplate-Delayer. Dies sorgt zusätzlich für Laufruhe und Effizienz.
Beachten Sie:
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Derzeit nicht verfügbar
16:1 BD CNC Speedgears
22,00 €*
16:1 BD CNC Speedgears
Ein solches Gearset steigert das Ansprechverhalten und Feuerrate. Zum Vergleich: Ein Standard-Gearset hat die Übersetzung 18:1. Das bedeutet, dass der Motor 18 Umdrehungen machen muss, bis der Piston aufgezogen wurde (bzw. das letzte Zahnrad sich eine volle Umdrehung bewegt hat).
Das hier zu erwerbende Gearset bringt nun eine Verbesserung von nur 16 Umdrehungen des Motors bis zum Schuss. Entsprechend ist natürlich die Motorlast höher. Benutzen sie zu Speed-Gears am besten immer einen Torque-Motor für optimale Ergebnisse.
Beachten Sie:
Bauen sie Ersatzteile nur ein, wenn sie über die nötigen Kenntnisse und Sachverstand verfügen! Wenden sie sich bei Fragen gerne an unsere Werkstatt werkstatt@shop-gun.de
Derzeit nicht verfügbar
16:1 BD CNC Speedgears (lightweight)
25,00 €*
16:1 BD CNC Speedgears (lightweight)
Ein solches Gearset steigert das Ansprechverhalten und Feuerrate. Zum Vergleich: Ein Standard-Gearset hat die Übersetzung 18:1. Das bedeutet, dass der Motor 18 Umdrehungen machen muss, bis der Piston aufgezogen wurde (bzw. das letzte Zahnrad sich eine volle Umdrehung bewegt hat).
Das hier zu erwerbende Gearset bringt nun eine Verbesserung von nur 16 Umdrehungen des Motors bis zum Schuss. Entsprechend ist natürlich die Motorlast höher. Benutzen sie zu Speed-Gears am besten immer einen Torque-Motor für optimale Ergebnisse.
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Bauen sie Ersatzteile nur ein, wenn sie über die nötigen Kenntnisse und Sachverstand verfügen! Wenden sie sich bei Fragen gerne an unsere Werkstatt werkstatt@shop-gun.de
16:1 BD Stahl-Speedgears
29,00 €*
Thema Gears:
Neue Zahnräder steigern meist die Haltbarkeit einer Airsoftwaffe, weil 'Tuning'-Zahnräder oft besser gefertigt sind als Standardzahnräder. Die normale Übersetzung ist 18.1 bei 16 Zähnen. Das bedeutet, dass der Motor 18 Umdrehungen machen muss, bis der Piston aufgezogen wurde (bzw. das letzte Zahnrad sich eine volle Umdrehung bewegt hat).
Hat man jetzt also eine steilere Übersetzung, z.B. 12:1, steigert sich das Ansprechverhalten und Feuerrate durch eine Verbesserung von nur 12 Umdrehungen des Motors bis zum Schuss. Entsprechend ist natürlich die Motorlast höher.
Die Zahl der Zähne auf einem Gearset hat Einfluss auf die Energie der Waffe und das zur Verfügung stehende Cylindervolumen. So hat z.B. ein Dualsectorgear nicht 16, sondern nur acht Zähne, die den Piston also nur halb aufziehen. Damit wird in etwa die Energie halbiert. Da diese acht Zähner auf dem speziellen Dualsectorgear doppelt vorhanden sind, wird die Feuerrate im Vollauto drastisch erhöht.
Benutzen sie zu Speed-Gears am besten immer einen Torque-Motor für optimale Ergebnisse.
Beachten Sie:
Bauen sie Ersatzteile nur ein, wenn sie über die nötigen Kenntnisse und Sachverstand verfügen! Wenden sie sich bei Fragen gerne an unsere Werkstatt werkstatt@shop-gun.de
16:1 CNC Stahl Highspeed Gearset
32,00 €*
Thema Gears:
Neue Zahnräder steigern meist die Haltbarkeit einer Airsoftwaffe, weil 'Tuning'-Zahnräder oft besser gefertigt sind als Standardzahnräder. Die normale Übersetzung ist 18.1 bei 16 Zähnen. Das bedeutet, dass der Motor 18 Umdrehungen machen muss, bis der Piston aufgezogen wurde (bzw. das letzte Zahnrad sich eine volle Umdrehung bewegt hat).
Hat man jetzt also eine steilere Übersetzung, z.B. 12:1, steigert sich das Ansprechverhalten und Feuerrate durch eine Verbesserung von nur 12 Umdrehungen des Motors bis zum Schuss. Entsprechend ist natürlich die Motorlast höher.
Die Zahl der Zähne auf einem Gearset hat Einfluss auf die Energie der Waffe und das zur Verfügung stehende Cylindervolumen. So hat z.B. ein Dualsectorgear nicht 16, sondern nur acht Zähne, die den Piston also nur halb aufziehen. Damit wird in etwa die Energie halbiert. Da diese acht Zähner auf dem speziellen Dualsectorgear doppelt vorhanden sind, wird die Feuerrate im Vollauto drastisch erhöht.
Benutzen sie zu Speed-Gears am besten immer einen Torque-Motor für optimale Ergebnisse.
Beachten Sie:
Bauen sie Ersatzteile nur ein, wenn sie über die nötigen Kenntnisse und Sachverstand verfügen! Wenden sie sich bei Fragen gerne an unsere Werkstatt werkstatt@shop-gun.de
Derzeit nicht verfügbar
16:1 Specna Arms CNC Speedgears
23,00 €*
16:1 Specna Arms Speedgears
Ein solches Gearset steigert das Ansprechverhalten und Feuerrate. Zum Vergleich: Ein Standard-Gearset hat die Übersetzung 18:1. Das bedeutet, dass der Motor 18 Umdrehungen machen muss, bis der Piston aufgezogen wurde (bzw. das letzte Zahnrad sich eine volle Umdrehung bewegt hat).
Das hier zu erwerbende Gearset bringt nun eine Verbesserung von nur 16 Umdrehungen des Motors bis zum Schuss. Entsprechend ist natürlich die Motorlast höher. Benutzen sie zu Speed-Gears am besten immer einen Torque-Motor für optimale Ergebnisse.
Beachten Sie:
Bauen sie Ersatzteile nur ein, wenn sie über die nötigen Kenntnisse und Sachverstand verfügen! Wenden sie sich bei Fragen gerne an unsere Werkstatt werkstatt@shop-gun.de
Derzeit nicht verfügbar
16:1 Specna Arms gelagerte CNC Speedgears
32,00 €*
16:1 Specna Arms gelagerte CNC Speedgears
Ein solches Gearset steigert das Ansprechverhalten und Feuerrate. Zum Vergleich: Ein Standard-Gearset hat die Übersetzung 18:1. Das bedeutet, dass der Motor 18 Umdrehungen machen muss, bis der Piston aufgezogen wurde (bzw. das letzte Zahnrad sich eine volle Umdrehung bewegt hat).
Das hier zu erwerbende Gearset bringt nun eine Verbesserung von nur 16 Umdrehungen des Motors bis zum Schuss. Entsprechend ist natürlich die Motorlast höher. Benutzen sie zu Speed-Gears am besten immer einen Torque-Motor für optimale Ergebnisse.
Es ist CNC-Gefräßt und gehärtet. Außerdem verfügt es über zusätzliche Kugellager auf der Achser des Spurgear, der Achse des Sectorgear und beim Tappetplate-Delayer. Dies sorgt zusätzlich für Laufruhe und Effizienz.
Beachten Sie:
Bauen sie Ersatzteile nur ein, wenn sie über die nötigen Kenntnisse und Sachverstand verfügen! Wenden sie sich bei Fragen gerne an unsere Werkstatt werkstatt@shop-gun.de
16:1 ZCI Highspeed Gearset
21,00 €*
Thema Gears:
Neue Zahnräder steigern meist die Haltbarkeit einer Airsoftwaffe, weil 'Tuning'-Zahnräder oft besser gefertigt sind als Standardzahnräder. Die normale Übersetzung ist 18.1 bei 16 Zähnen. Das bedeutet, dass der Motor 18 Umdrehungen machen muss, bis der Piston aufgezogen wurde (bzw. das letzte Zahnrad sich eine volle Umdrehung bewegt hat).
Hat man jetzt also eine steilere Übersetzung, z.B. 12:1, steigert sich das Ansprechverhalten und Feuerrate durch eine Verbesserung von nur 12 Umdrehungen des Motors bis zum Schuss. Entsprechend ist natürlich die Motorlast höher.
Die Zahl der Zähne auf einem Gearset hat Einfluss auf die Energie der Waffe und das zur Verfügung stehende Cylindervolumen. So hat z.B. ein Dualsectorgear nicht 16, sondern nur acht Zähne, die den Piston also nur halb aufziehen. Damit wird in etwa die Energie halbiert. Da diese acht Zähner auf dem speziellen Dualsectorgear doppelt vorhanden sind, wird die Feuerrate im Vollauto drastisch erhöht.
Benutzen sie zu Speed-Gears am besten immer einen Torque-Motor für optimale Ergebnisse.
Beachten Sie:
Bauen sie Ersatzteile nur ein, wenn sie über die nötigen Kenntnisse und Sachverstand verfügen! Wenden sie sich bei Fragen gerne an unsere Werkstatt werkstatt@shop-gun.de
Derzeit nicht verfügbar
18:1 'Titanium' Lightweight Gearset
29,00 €*
Thema Gears:
Neue Zahnräder steigern meist die Haltbarkeit einer Airsoftwaffe, weil 'Tuning'-Zahnräder oft besser gefertigt sind als Standardzahnräder. Die normale Übersetzung ist 18.1 bei 16 Zähnen. Das bedeutet, dass der Motor 18 Umdrehungen machen muss, bis der Piston aufgezogen wurde (bzw. das letzte Zahnrad sich eine volle Umdrehung bewegt hat).
Hat man jetzt also eine steilere Übersetzung, z.B. 12:1, steigert sich das Ansprechverhalten und Feuerrate durch eine Verbesserung von nur 12 Umdrehungen des Motors bis zum Schuss. Entsprechend ist natürlich die Motorlast höher.
Die Zahl der Zähne auf einem Gearset hat Einfluss auf die Energie der Waffe und das zur Verfügung stehende Cylindervolumen. So hat z.B. ein Dualsectorgear nicht 16, sondern nur acht Zähne, die den Piston also nur halb aufziehen. Damit wird in etwa die Energie halbiert. Da diese acht Zähner auf dem speziellen Dualsectorgear doppelt vorhanden sind, wird die Feuerrate im Vollauto drastisch erhöht.
Benutzen sie zu Speed-Gears am besten immer einen Torque-Motor für optimale Ergebnisse.
Beachten Sie:
Bauen sie Ersatzteile nur ein, wenn sie über die nötigen Kenntnisse und Sachverstand verfügen! Wenden sie sich bei Fragen gerne an unsere Werkstatt werkstatt@shop-gun.de
18:1 CNC Stahl Standard Gearset
32,00 €*
Thema Gears:
Neue Zahnräder steigern meist die Haltbarkeit einer Airsoftwaffe, weil 'Tuning'-Zahnräder oft besser gefertigt sind als Standardzahnräder. Die normale Übersetzung ist 18.1 bei 16 Zähnen. Das bedeutet, dass der Motor 18 Umdrehungen machen muss, bis der Piston aufgezogen wurde (bzw. das letzte Zahnrad sich eine volle Umdrehung bewegt hat).
Hat man jetzt also eine steilere Übersetzung, z.B. 12:1, steigert sich das Ansprechverhalten und Feuerrate durch eine Verbesserung von nur 12 Umdrehungen des Motors bis zum Schuss. Entsprechend ist natürlich die Motorlast höher.
Die Zahl der Zähne auf einem Gearset hat Einfluss auf die Energie der Waffe und das zur Verfügung stehende Cylindervolumen. So hat z.B. ein Dualsectorgear nicht 16, sondern nur acht Zähne, die den Piston also nur halb aufziehen. Damit wird in etwa die Energie halbiert. Da diese acht Zähner auf dem speziellen Dualsectorgear doppelt vorhanden sind, wird die Feuerrate im Vollauto drastisch erhöht.
Benutzen sie zu Speed-Gears am besten immer einen Torque-Motor für optimale Ergebnisse.
Beachten Sie:
Bauen sie Ersatzteile nur ein, wenn sie über die nötigen Kenntnisse und Sachverstand verfügen! Wenden sie sich bei Fragen gerne an unsere Werkstatt werkstatt@shop-gun.de
18:1 Gearset mit Tappetplate-Delayer (Sectorgearclip) (A.N.; LIMITED)
10,00 €*
Ein Standard-Gearset hat die Übersetzung 18:1. Das bedeutet, dass der Motor 18 Umdrehungen machen muss, bis der Piston aufgezogen wurde (bzw. das letzte Zahnrad sich eine volle Umdrehung bewegt hat). Diese Gears kommen von unterschiedlichen Marken, z.B. SA, JG, GE, VFC, usw.. kommen entweder in der Verpackung eines anderen Gearsets oder einfach in einer Tüte..
WARUM IST DASHIER TEURER ALS EINFACH JEDES GEAR EINZELN KAUFEN?
Weil dieses Gearset aus Gears besteht die so schon mal zusammen verbaut waren - d.h. eine Marke (meist SpecnaArms, VFC, Cyma) und nicht irgendwas zusammengewürfelt.
Beachten Sie:
Diese Teile sind aus neuen Waffen ausgebaut. Entsprechend sind z.T. noch Schmierfett und einzelne Shimms an den Gears.
Es finden sich ggfs. minimale Spuren der Testschüsse, die der Hersteller ab Werk vorgenommen hat.
LIMITED: Von diesem Produkt bekommen wir nichts mehr nach (außer wir pflücken nochmal was auseinander), Günstig und wenn weg, dann weg. Nur solange der Vorrat reicht und so. Falls wir uns am Ende verzählt haben, gibts Geld zurück.
Bauen sie Ersatzteile nur ein, wenn sie über die nötigen Kenntnisse und Sachverstand verfügen! Wenden sie sich bei Fragen gerne an unsere Werkstatt werkstatt@shop-gun.de
